Clickair prefiere Oporto a Peinador para sus vuelos baratos

El aeropuerto de Peinador recibió esta semana otro golpe en la misma mejilla: la de los vuelos baratos. Y ya van unas cuantas tortas. La última, si cabe, es más dolorosa. Esta vez quien se decanta por Oporto antes que por Vigo es la aerolínea de bajo coste que está llamada a liderar el mercado español de viajes baratos: Clickair, la nueva compañía impulsada por Iberia. Aunque el dolor no lo provoca sólo que quien pase por alto a Vigo sea esta vez una firma española, sino también de las esperanzas rotas que supone la decisión de Clickair.

Lo pueden confirmar en la Fundación Provigo. En el equipo en el que el Concello ha delegado la captación de nuevos flujos de viajeros para Peinador tienen puestas en Clickair gran parte de sus expectativas. Éstas pasan por captar una compañía de vuelos baratos que opere desde Vigo en el segundo semestre del 2007.

Pero, de momento, Peinador no formará parte de la primera red de Clickair, que prevé establecer antes del año 2008 un total de 70 rutas entre 55 ciudades de España y Europa. Sí figurarán entre esas primeras bases de operaciones ciudades como Barcelona, Málaga, Valencia, Sevilla, Lisboa y Oporto, que conectarán la península con destinos como Londres, Frankfurt, Amsterdan, Praga, Munich, Roma, Dublín, Basilea y Berlín.

Sin proyección internacional

Para los vigueses, Clickair estará de momento en el mismo sitio que las aerolíneas de vuelos baratos Ryanair, Hapag Lloyd y Air Berlín: en Oporto, que ya ofrece 31 destinos internacionales desde su aeropuerto Francisco Sá Carneiro. Entre ellos está Barcelona, ciudad que estrenará las rutas de Clickair con Portugal. Desde el 1 de enero, el Sa Carneiro quedará unido por un vuelo diario con la terminal barcelonesa de El Prat. En esa misma conexión competirá con Ryanair, que a partir de marzo volará de Oporto a Barcelona, como ya hace a Madrid, Dublín, Frankfurt, Liverpool, Londres, Marsella y París.

En esa relación de enlaces desde Oporto se agrava el drama de Peinador. Nuevamente pueden atestiguarlo en la Fundación Provigo, donde se marcaron como prioridad lograr aerolíneas para volar directamente a Frankfurt, Londres y Bruselas. El problema es que Frankfurt y Londres ya aparecen en los catálogos de las terminales de Oporto y de Santiago. Y con Bruselas la situación es igual de complicada, porque la capital europea ya está conectada con el aeropuerto de Santiago. Lo hace, eso sí, a través de Iberia, que tiene poco de compañía de vuelos baratos. Por su parte, A Coruña puede presumir también de conexión con Londres, París y Lisboa.

Fracaso del Concello

Vigo, la ciudad más poblada de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal, se ve así constreñida por el único aeropuerto del noroeste peninsular que carece de aerolíneas de vuelos baratos. Todos han sabido jugar mejor sus bazas. Hasta la entrada en acción de la Fundación Provigo, el equipo de Corina Porro en el Concello fue incapaz de captar una sola aerolínea de vuelos baratos. Y ahora la dificultad es mayor, pues casi todas las compañías de bajo coste están ya ligadas a aeropuertos cercanos, desde los que vuelan a los destinos más demandados de Europa.

El resultado de estos fracasos negociadores es que Vigo sigue fuera de las rutas de bajo coste nacionales e internacionales, a la espera de que Virgin, Easyjet y German Wings, que en su día dieron la espalda al Concello, decidan ahora posarse en Peinador. Mientras esas últimas esperanzas se convierten en realidad o se frustra como las anteriores, el aeropuerto vigués pierde fuelle. Tras casi un decenio liderando las estadísticas de crecimiento de la red aeroportuaria de Galicia y el norte portugués, Peinador ha pasado a ser la terminal que menos crece. El tráfico aumentó en el 2006 un 8,5% en Vigo, tasa paupérrima si se compara con el 20,7% de mejora de A Coruña y el 9,4% de Santiago. Y lo peor puede estar por llegar, si Peinador sigue sin ser capaz de devolver los golpes a sus competidores.



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18 December, 2006 · Archivado en Aerolineas, Sin Categoria, Vuelos baratos 

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