Air Asturias anuncia nuevos enlaces con Europa y Sudamérica
La compañía Air Asturias presentó hoy su primer avión, un Airbus 320-214, y anunció la ampliación de su flota y sus servicios en los próximos seis meses.
El presidente de la compañía, José Antonio Fernández, y su director general, Antonio Vicente Grueso, presentaron hoy el primer avión de esta nueva operadora aérea de capital íntegramente asturiano controlado en un 90 por ciento por el grupo hotelero Celuisma y en un 10 por ciento por el grupo inmobiliario Mall
Los vuelos se iniciarán el día 16 de noviembre con dos conexiones diarias con Madrid los lunes, martes, miércoles, jueves y viernes, y una los domingos, mientras que enlazará con Lisboa, martes y jueves; con París, los jueves y domingos y con Roma los viernes y domingos.
Para el mes de diciembre está prevista la incorporación de un segundo Airbus que permitirá cubrir vuelos con Bruselas, Amsterdam o, dentro del territorio español, con Barcelona, Alicante o Sevilla.
El mes de febrero abrirá una nueva etapa en Air Asturias con la ampliación de su flota de aeronaves a tres y la idea de ampliar su oferta, “según requerimiento de la demanda”, a destinos como Mallorca, Tenerife, Berlín, Frankfurt o Berlín.
En mayo de 2007, y con vistas a la temporada de verano, la empresa prevé disponer ya de su cuarto aparato, en este caso un Airbus 340 de largo alcance, que permitirá enlazar Asturias con Isla Margarita (Venezuela), Panamá, Cartagena de Indias (Colombia) y las ciudades mejicanas de Campeche y Cancún.
El Air Bus 320-214 es un avión de última generación que, en los vuelos chárter y a plena ocupación, dispondrá de 180 plazas, reconfiguradas por la compañía a 160 para hacer más cómodo el viaje “y que el pasajero pueda volar a sus anchas”, apuntó Fernández.
El retraso en la entrega de este aparato, muy demandado en el mundo de aviación comercial, provocó el aplazamiento del arranque de esta compañía, según indicó Fernández.
El nuevo Airbus aterrizó en la terminal aérea asturiana a cuyas condiciones para aterrizar en caso de niebla restó importancia el piloto y director general de la compañía, Antonio Vicente Grueso.
Grueso aseveró que el avión está equipado “para operar con visibilidad cero, de modo que en este aeropuerto se podrá operar en esas condiciones, cosa que aquí no es muy habitual”.
A su juicio, la terminal asturiana “es segura” y atribuyó la polémica de las últimas semanas por la suspensión de numerosos vuelos “a una racha de nieblas, pero no es un aeropuerto conflictivo”.
La empresa nace con un capital social de 4 millones de euros, que serán ampliados hasta 6 millones a comienzos de 2007, para alcanzar la cifra de los diez millones, “según las necesidades de la compañía y a medida que se vayan incorporando nuevas aeronaves”.
Los primeros vuelos se comercializan con precios desde 29 euros para las líneas con Madrid y unos 39 euros con otros destinos del resto de Europa, en un intento de sacar a la venta billetes “a precio muy competitivo”.
Via:Ine
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