Lagun Air superará los 100 empleos tras abrir la región al Mediterráneo con 15 nuevos destinos
El 29 de septiembre de 2003 se inició el primer vuelo de Lagun Air. Apenas tres años después, el pasado noviembre, la compañía inició el primer vuelo desde los tres aeropuertos operativos de la Comunidad. En este camino se ha producido un importante ‘tobogán’ que llevó casi al cierre de la compañía con la suspensión de los vuelos el 31 de enero de 2005. Sin embargo, finalmente, como compañía, se ha consolidado con la puesta en marcha de 15 nuevos destinos desde los tres aeropuertos regionales y con una plantilla que ya supera los 100 trabajadores; como aeropuerto, ha permitido que León sea uno de los que mayor incremento de pasajeros ha registrado en España en los últimos meses. Lagun Air ya es una aerolínea regional. La compra del grupo Agelco en febrero de 2005, apenas quince días después de la suspensión de los vuelos, supuso un punto de inflexión en la compañía. «Teníamos claro que el objetivo era extender nuestra presencia a toda la Comunidad», remarca el presidente de Lagun Air, Ignacio Tejera, quien destaca que «tras consolidarse las rutas desde León era el momento de dar el salto».
Para realizar esta apuesta se ha adquirido un reactor, el primero de la compañía y que tendrá su continuidad con un segundo aparato antes de Navidad. El Embraer 145 será el primer referente del futuro de la compañía que «espera reducir los costes operativos» ya que el nuevo avión «ofrece más capacidad y mayor recorrido de vuelos» ya que, en un mismo día, hace los trayectos entre León, Salamanca y Valladolid con Barcelona.
El segundo paso ha sido el acuerdo alcanzado con la Junta. «La disposición de la Junta ha sido absoluta. El acuerdo nos garantizará una estabilidad económica aunque todavía está pendiente cerrar las cifras y cómo se articulará», enfatizó el presidente de Lagun Air.
Estas dos acciones están contempladas en el Plan Estratégico de la compañía hasta los próximos tres años que prevé «que podemos casi llegar este año al equilibrio económico tras las pérdidas de 2005 y 2006» y el primer ejercicio con beneficio «será posiblemente 2008».
La compañía realizará los ocho destinos de León, compartidos los de Madrid y Barcelona con Air Nostrum, operará las siete rutas desde Salamanca y asumirá siete rutas en Valladolid, tres de ellas —Barcelona, Sevilla y Málaga— también realizadas por Air Nostrum.
Via:elmundo-lacronica
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