Vuelven a padecer atrasos en los vuelos los aeropuertos brasileños

November 13th, 2006

A pesar de todas las medidas adoptadas por las autoridades, los aeropuertos brasileños volvieron a padecer desde el domingo atrasos en los vuelos y hoy las esperas de los pasajeros eran de hasta tres horas.

Los principales retrasos (de tres a ocho horas) se han verificado en los aeropuertos paulistas de Congonhas y Guarulhos, aunque las afectaciones se hacen sentir también en las terminales aéreas de Brasilia, Río de Janeiro y Minas Gerais.

La empresa aeroportuaria INFRAERO informó que alrededor de 250 vuelos fueron afectados el domingo, lo que constituyó aproximadamente el 50 por ciento del tráfico aéreo del país, y los más perjudicados fueron los pasajeros que salieron de Sao Paulo hacia el Nordeste.

Los funcionarios de la Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria temen que la situación se complique más el miércoles cuando hay feriado por el Día de la República, oportunidad que muchos aprovechan para viajar a otros estados.

La nueva crisis comenzó el sábado cuando dos operarios del centro de control de vuelos de Brasilia se ausentaron al trabajo: uno por accidente y el otro por problemas familiares, reveló Wellington Rodrigues, presidente de la Asociación Brasileña de los Controladores de Tráfico Aéreo (ABCTA).

Las ausencias ocasionaron atrasos, porque los otros controladores no pueden asumir más vuelos que los establecidos por regulaciones internacionales, ni hubo personal disponible para sustituirlos.

La fuente negó sin embargo que los controladores hayan intensificado la operación padrón iniciada el 27 de octubre, especie de protesta por reivindicaciones que consiste en distanciar un vuelo de otro ocasionando atrasos.

La falta de estos especialistas fue agravada después del accidente sufrido por un Boeing el 29 de septiembre último, que ocasionó 154 muertos.

Como consecuencia, el equipo de ocho expertos que hacían ese turno fueron separados del cargo para ser sometidos a pruebas médicas e investigaciones policiales.

Para suplir esos cargos fueron trasladados otros controladores del país que exigieron mejores condiciones de empleo y trabajo, e insistieron en cumplir estrictamente el máximo de 14 vuelos simultáneos establecidos por acuerdos internacionales.

Aquello desencadenó una crisis y los atrasos llegaron a colapsar el tráfico aéreo el 2 de noviembre pasado, por lo que entraron en acción 149 controladores militares para suplir en la emergencia; pero los sargentos también hicieron demandas.

Entonces surgieron discrepancias entre la Aeronáutica (regida por la Fuerza Aérea Brasileña) y el Ministerio de Defensa, porque este último propuso mejorar salarios y pasar controladores a la vida civil, algo rechazado por los militares.

Actualmente se preparan 60 controladores aéreos para superar la falta de personal, pero antes de entrar en funciones precisan de un obligatorio entrenamiento, por lo que la crisis no debe ser resuelta a corto plazo.

Via:prensalatina