Air China tendrá vuelos directos con España tras la retirada de Air Europa
Tras la retirada de Air Europa y Air Plus Comet, las dos compañías españolas que establecieron vuelos directos con Pekín y Shangai el año pasado, Air China ha recogido el guante de las comunicaciones aéreas sin escalas entre nuestro país y el gigante asiático.
A partir del próximo 10 de diciembre, la mayor aerolínea china volará dos veces a la semana al aeropuerto de Barajas. En realidad, este trayecto forma parte del recorrido entre Pekín y Sao Paulo
, pero hará una escala en Madrid que podrá ser aprovechada por los viajeros españoles para desplazarse al coloso oriental sin necesidad de hacer trasbordos en otras ciudades europeas. Cada jueves y domingo, un Boeing 767 -con capacidad para 250 pasajeros- saldrá de Pekín a la una de la madrugada y aterrizará en Barajas a las 6,45 de la mañana (hora local).
El regreso será los viernes y lunes a las 11,35 de la mañana, llegando a la capital china a las 6,20 de la mañana del día siguiente, ya que la diferencia entre el «dragón rojo» y España es de siete horas más. Los billetes ya están a la venta en las agencias de viajes chinas, con unos precios que oscilan entre los 668 euros de la oferta promocional para recorridos de ida y vuelta en clase turista y los más de 2.000 euros del pasaje en «business».
Agotados los billetes baratos La acogida de esta primera ruta de Air China con Madrid y Sao Paulo ha sido tan buena que los billetes más baratos ya se habían agotado incluso el domingo 24 de diciembre, en el que también habrá vuelo pese a celebrarse la Nochebuena. Con los pasajes más baratos ya vendidos, el resto de asientos en clase económica costarán unos 838 euros. El salto del gigante aéreo chino al mercado español se produce justo cuando Air Europa acaba de realizar su último vuelo entre Pekín y Madrid, que cerró dicha ruta directa el lunes.
Aunque los planes de la aerolínea española consistían en asentarse en el coloso oriental, según aseguró el presidente de la compañía, Juan José Hidalgo, en la inauguración de estos vuelos en mayo del año pasado, la inviabilidad económica de la frecuencia ha motivado su clausura. Unos meses antes, la otra compañía española que volaba a China, Air Plus Comet, también suprimía sus recorridos, constatando el fracaso hispano en el prometedor gigante asiático, cuyo mercado aeronáutico creció el año pasado un 14% hasta llegar a los 121 millones de pasajeros.
Madrid en lugar de París Según fuentes del sector consultadas por ABC, cada vuelo entre España y China cuesta unos 200.000 euros, una cifra que Air Europa y Air Plus Comet apenas llegaban a cubrir por su falta de implantación en el «dragón rojo», donde no eran conocidas entre el público local. Como consecuencia, ambas han fracasado en China, lo que ha sido aprovechado por la mayor aerolínea del país para hacerse con una ruta en dirección a Brasil que, en principio, iba a hacer escala en París, pero que finalmente se detendrá en Madrid al haber quedado libre esta plaza.
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